德阳交通运输局在罗江区召开桥梁加固维修“四新”技术交流现场会

      桥梁板单板受力且下挠超标准的情况，是简支梁桥一个常见病害，存在较大安全风险，需及时采取维修加固等措施。采取拆除原桥梁板是一个可行的办法，但存在断道施工周期较长，影响交通较大，并且造成建材浪费过多，不利于环保。为解决上述问题，在确保施工周期较短，交通影响较小，利于环保的同时，有效地解决桥板单板受力的情况，2022年3月31日，德阳市交通运输局在罗江区组织召开桥梁加固维修“四新”技术交流现场会，各区（市、县）公路养护部门负责人和桥梁养护工程师等专业人员30余人参加现场会。

     与会人员在G108成绵高速立交桥维修加固现场观摩了桥梁梁板加固措施，该加固措施方案为在实心板板底挂钢筋桁架楼承板，在实心板板体与钢筋桁架楼承板中灌注 C50 环氧混凝土，加强实心板的整体工作性能，提高实心板整体刚度。现场专业人员对该方案作了专题讲解，与会人员进行了现场交流讨论，充分肯定了该方案施工程序简单、施工时间短、修复质量高等特点，是桥梁维修加固养护技术得到改进和创新的又一举措，若该次加固效果良好，可在桥梁养护工作中推广运用，必将提升全市桥梁养护水平。